utorak, 4. studeni 2008 15:1
SIGNATURA FONDA: HR-DAZG-1095
VREMENSKI RASPON GRADIVA: 1950. – 1997.
KOLIČINA GRADIVA: 136 knj., 143 kut. (23 d/m)
ARHIVISTIČKA OBAVIJESNA POMAGALA: PrP
SJEDIŠTE STVARATELJA FONDA: Zagreb
VREMENSKI RASPON DJELOVANJA STVARATELJA FONDA: 1950. –
PROMJENE NAZIVA STVARATELJA FONDA:
Strojarnica/Radionica Kraljevskih ugarskih državnih željeznica (1894. – 1918.)
Radionica Zagreb – Državne željeznice Kraljevine SHS/Jugoslavenske državne željeznice (1918. – 1941.)
Radionica Zagreb – Hrvatske državne željeznice (1941. – 1945.)
Radionica Zagreb – Državne željeznice DFJ/FNRJ (1945. – 1947.)
Željeznička radionica Zagreb (1947. – 1952.)
Ivan Krajačić, poduzeće za popravak i izradbu željezničkih vagona Zagreb (1952. – 1954.)
Radionice željezničkih vozila Zagreb (1954. – 1959.)
Tvornica željezničkih vozila Janko Gredelj (1959. – 1979.)
ŽTP Zagreb – R.O. Remont i proizvodnja željezničkih vozila Zagreb (1979. – 1988.)
Tvornica željezničkih vozila Gredelj (1996. -)
HISTORIJAT STVARATELJA FONDA:
Godine 1894. osnovana je Strojarnica/Radionica Kraljevskih ugarskih državnih željeznica kao izdvojeni pogon Glavne željezničke radionice u Budimpešti. Radionica je bila smještena u zagrebačkom Trnju, a bavila se održavanjem lokomotiva i vagona.
Od 1904. godine Radionica je počela poslovati neovisno od Glavne željezničke radionice u Budimpešti. Završetkom Prvog svjetskog rata postala je dijelom Državnih željeznica isprva Kraljevstva, a od 1921. Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca. Uvođenjem diktature i promjenom naziva države, počinje poslovati pod Jugoslavenskim državnim željeznicama, Godine 1938. bila je jedno od najvećih industrijskih poduzeća u Savskoj banovini s približno 2 500 zaposlenih.
Tijekom Drugog svjetskog rata Radionica je djelovala u sklopu Hrvatskih državnih željeznica Nezavisne Države Hrvatske. Njeno poslovanje je od 1943. do 1945. bilo svedeno na 30-40 % predratnih kapaciteta.
Radionica je 1947. godine preimenovana u Željezničku radionicu Zagreb. Netom po završetku rata počela se baviti opsežnim poslom obnove i modernizacije oštećenih lokomotiva i vagona. Radionica je 1952. godine izdvojena iz sastava Glavne direkcije Jugoslavenskih željeznica i postala poduzeće pod nazivom Ivan Krajačić. Poduzeće se, uz održavanje vozila, bavilo i proizvodnjom vagona za poštanski promet te projektiranjem i proizvodnjom specijalnih vozila i strojeva (brusilica, prikolica, okretnih postolja, dizalica). Od 1954. do 1959. poduzeće je poslovalo pod imenom Radionice željezničkih vozila Zagreb, a 1959. godine preimenovano je u Tvornicu za izradu i popravak željezničkih vozila Janko Gredelj Zagreb u čast narodnog heroja koji je u njoj radio kao metalostrugar.
Od 1962. godine poduzeće nosi naziv Tvornica željezničkih vozila Janko Gredelj Zagreb. Od 1967. godine dio proizvodnje je preseljen u industrijsku zonu u Vukomercu pošto su kapaciteti u dotadašnjem pogonu na Trnju postali nedostatni. Od 1979. poduzeće je poslovalo kao Radna organizacija (R. O.) pod nazivom Remont i proizvodnja željezničkih vozila u sklopu Složene organizacije udruženog rada (SOUR) ŽTP Zagreb. Od 1990. do 1993. godine nastavilo je rad u sklopu Hrvatskih željeznica te je više puta mijenjalo naziv. Od 1996. godine posluje pod nazivom Tvornica željezničkih vozila Gredelj. Cijelo poduzeće je 2010. preseljeno u industrijsku zonu u Vukomercu, a 2012. ušlo je u stečaj. Stečaj je prekinut 2021. godine kada je tvrtku kupilo slovačko društvo Tatravagónka.
DOPUNSKI IZVORI:
Državni arhiv u Zagrebu:
HR-DAZG-1007 Okružni sud u Zagrebu
HR-DAZG-57 Direkcija za metalnu industriju Narodnog odbora grada Zagreba
Hrvatski državni arhiv:
HR-HDA-337 Direkcija metalne industrije
BIBLIOGRAFIJA O FONDU:
Kolanović, Josip [ur.] [et al.]: Pregled arhivskih fondova i zbirki Republike Hrvatske. 1. Zagreb, 2006., 984.
BIBLIOGRAFIJA O STVARATELJU:
Arčabić, Goran. “Tvornica željezničkih vozila Gredelj d.o.o.”. Hrvatska tehnička enciklopedija, mrežno izdanje, https://tehnika.lzmk.hr/tzv-gredelj-d-o-o/ (Pristup 10. 9. 2026.).
Bunijevac, Helena [ur.]: Aktualnosti : Tvornica željezničkih vozila Gredelj, Zagreb, 1995. – 1998. (1 – 35)
Drempetić, Marijan [et al.]: Integracija i modernizacija tehnologije u TŽV-u "Gredelj" na jednoj lokaciji. Željeznice 21. 5. Zagreb, 2006. (2) 50-55.
OSTALA BIBLIOGRAFIJA:
Jelinović, Zvonimir: Migracije zaposlenog osoblja u Radionici željezničkih vozila u Zagrebu. Ekonomski pregled. 8. Zagreb, 1958. (11-12) 813 - 841.
(M.R., B.M., A.B.)
Ažurirano četvrtak, 10. rujan 2026 12:32